讀者關切

這幾年，家門口的農村公路越來越平坦寬闊。接下來，良好路況能保持住嗎？還會不會進一步改造提升？

“十五五”規劃建議提出：“加快農業農村現代化，扎實推進鄉村全面振興”“加快補齊農村現代生活條件短板，創造鄉村優質生活空間”。一路通，百業興。持續推動農村公路高質量發展、加快城鄉交通運輸一體化，是鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村全面振興的堅強保障。

近年來，我國持續推進“四好農村路”建設，有力支撐農業農村現代化建設。截至2024年底，我國農村公路總里程超464萬公里，實現了約3萬個鄉鎮、50多萬個建制村全部通硬化路。今年前三季度，全國完成新改建農村公路7.5萬公里，農村公路完成固定資產投資2753.4億元。

“當前和今后一個時期是推動‘四好農村路’高質量發展的關鍵時期，農村公路發展逐步進入增量精準有序建設與存量更新提質增效并重的新階段。”交通運輸部有關負責人表示。

從增量看，按照《農村公路中長期發展綱要》部署，到2035年還要新建30余萬公里農村公路，總里程將穩定在500萬公里左右。增量建設總體放緩，要求農村公路建設必須精準有序，更好適應村莊布局和人口遷移需要。

從存量看，新建任務逐步減少，養護、管理、運營的比重相對提升。以養護為例，全國農村公路中技術狀況為差的路段約18.4萬公里，已有179.4萬公里農村公路使用年限超15年。集中進入養護期，存量更新改造提升的空間很大。

新一輪改造提升，重點在哪？

優化完善公路路網。做優增量，對農村公路承擔骨干路網功能的區域，結合實際按照三級及以上公路建設標準，打通鄉鎮和主要經濟節點對外快速通道；優化存量，加快實施老舊公路改造、過窄農村公路拓寬改造、錯車道建設等。

切實加強安全保障。重點推進農村公路危舊橋梁改造，加快實施農村公路安全生命防護工程，開展事故易發多發平交路口安全改造。強化運營安全，加大農村公路路產路權保護和車輛超限超載治理力度。

全面強化養護質量。一方面，加快推進具備條件的停緩建項目復工和新改建項目開工，分類實施路段養護更新任務；另一方面，加大養護資金投入力度，農村公路年度養護工程比例不低于5%，列養率達100%。

扎實提升運輸品質。聚焦客運，加快城鄉客運公交化進程，強化農村公路充換電服務保障，以“快進慢游”促進交旅融合；發力貨運，健全農村客貨郵融合發展服務體系，鼓勵各地探索增設高速公路服務區與農村公路間便捷通道等新模式，促進物流與產業深度融合。