據路透社報道，近日，美國聯邦航空管理局（FAA）發布聲明說，由于波音公司在2023年9月至2024年2月期間有安全違規行為，擬對其處以總額約310萬美元的罰款。

聲明說，波音安全違規行為涉及2024年1月5日發生的艙門塞（內嵌式應急門）脫落事故，以及干涉飛機安全相關人員獨立履職等問題，美國聯邦航空管理局依法采取法定最高額民事處罰。

聲明說，經查，位于華盛頓州倫頓的波音737工廠及波音供應商勢必銳航空系統公司位于堪薩斯州威奇托的波音737工廠“存在數百項質量體系違規行為”。波音還就兩架不符合適航標準的飛機向美國聯邦航空管理局申請適航認證。此外，一名波音員工曾施壓公司內部適航驗證人員同意放行一架問題波音737 MAX飛機，以使波音能按時完成交付計劃。

按照聲明，波音收到美國聯邦航空管理局處罰通知書后，有30天時間就此作出回應。

今年6月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）指出，波音公司未能提供充分的培訓、指導與監督，以致未能防范阿拉斯加航空公司客機在空中發生機艙面板爆裂的事故。這一事故已使這家飛機制造巨頭陷入重大危機。美國國家運輸安全委員會嚴厲批評了波音公司的安全文化，提及其在生產過程中未為737 MAX 9型客機安裝4個關鍵螺栓的疏漏，同時認為美國聯邦航空管理局監管不力。

2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久發生事故，機艙側面一處門塞脫落。調查人員檢查后發現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。

波音公司此前發布的財報顯示，該公司今年第二季度凈虧損6.12億美元，虧損額較去年同期的14.39億美元有所收窄。財報顯示，第二季度波音營業收入為227.5億美元，同比增長35%。這主要得益于民用飛機交付量提升，波音當季交付150架民用飛機，同比增長63%。

波音表示，公司第二季度737機型產量提高至每月38架，今年晚些時候預計將提高至每月42架。

波音公司總裁兼首席執行官凱利·奧特伯格表示，波音為加強產品安全和質量而進行變革，目前業績正在改善，下半年波音將繼續致力于推進業績復蘇。