11月13日，隨著最后一聲爆破響起，中鐵五局承建的G5京昆高速擴容工程漢廣段“入川第一隧”蔡家坪隧道貫通, 標志著項目建設取得重大進展。

　　G5京昆高速擴容工程漢廣段地處四川盆地西北部山區，橫跨米倉山大峽谷國家“4A”級風景名勝區，全長約71.447公里，概算總投資約252.72億元，設計時速100公里，為雙向六車道。蔡家坪隧道位于四川省、陜西省交界，具有“入川第一隧”之稱，左線總長2228米，右線總長2276米。四川境內左洞長1638米，右洞長1511米。隧道地質以Ⅳ、V級圍巖為主，最大埋深約284米，穿越礫粉質黏土、頁巖、泥質條帶白云巖、灰巖、泥質粉砂巖等特殊巖層，下穿暗河，施工難度大、安全風險高。

　　為確保隧道順利貫通，中鐵五局漢廣項目部結合現場實際不斷優化施工組織方案，科學合理配置各項資源，努力克服用地緊張、洞口場地狹窄、道路運輸條件差等困難，有效保障隧道施工順利進行。面對復雜地質情況帶來的施工難題，技術團隊綜合利用監控量測、超前地質預報等技術手段超前研判地質情況，制定科學支護措施，實施橫洞進洞方案，采取雙液注漿止水和引排水相結合的技術措施，解決隧道涌水的突出難題，安全穿越5個發育溶洞、9處落水洞及1條洞頂暗河，確保隧道左線安全高效貫通。

　　據悉，G5京昆高速擴容工程是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道——縱八線“北京至昆明”的重要組成部分。項目建成后將成為成渝地區乃至我國西南地區通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道，對完善國家高速公路路網和帶動地方經濟社會發展具有重大意義。（中國經濟網記者 佟明彪）