椰風海韻，碧浪白沙。12月9日至11日，由海南省委網信辦、中國鐵路廣州局集團有限公司黨委共同舉辦的“發現最美鐵路·感受海島鐵路魅力”網宣活動在海南成功舉辦。中央及地方網絡媒體記者、網絡正能量創作者等40余名成員組成的“發現團”，開啟為期3天的海島鐵路探訪之旅，現場感受海南鐵路助力自貿港建設、賦能文旅融合、服務民生發展的“最美答卷”。

一路走訪，一路觀察，一路聆聽。活動期間，“發現團”深入環島鐵路沿線站點、三樂旅游列車主題車廂、鐵路貨運樞紐等地，開展體驗式采訪，對于“最美鐵路”何以成其美，他們心中已有了清晰的答案。

自貿港建設之美：搭建“關鐵互聯”數據共享平臺

12月9日上午，“發現團”站在海口站貨列查驗區前，一輛載有模擬跨境貨物的汽車緩緩駛入，海口車務段作業人員與海口海關關員迅速聯動，完成信息核對、智能掃描、人工復核等一系列流程，整個查驗環節高效順暢。這是該查驗區啟動每周一次常態化演練的縮影。

這里既是海南自貿港封關運作的關鍵交通配套工程，也是銜接島內外物資運輸、保障跨境物流高效流通的關鍵節點。該查驗區占地約8000平方米，配備3個集裝箱查驗平臺、1處散貨專用查驗區及8臺智能查驗設備，設計日均查驗貨物能力達2000噸，可滿足跨境電商、大宗商品、農產品等多品類貨物的查驗需求，為自貿港封關運作提供堅實的鐵路貨運支撐。

“為做好封關準備，我們開展合成化的實戰演練21場，對車輛進行通行查驗254輛次。”海口站副站長蔣勇向媒體記者介紹。

面對即將到來的全島封關，記者們更感興趣的是海口貨列查驗區如何高效和安全的保障貨物通關。

“貨主首先要通過海南省單一窗口進行報關，報完關取得核放清單以后，再通過鐵路的95306系統報專車需求。鐵路受理以后，貨主將海關監管貨物運抵我們的查驗區，登記的所有信息完成匹配后，海關通過大數據研判再進行相關查驗。”蔣勇指向不遠處的H986室，這座巨大的“倉庫”是機檢核驗中心，車輛緩緩駛入，在其中接受X光般的高精度掃描。

為精準對接封關監管要求，查驗區在建設中重點突出“智能聯動、高效便捷”特點，通過搭建“關鐵互聯”數據共享平臺，實現海關監管指令實時下達、查驗結果即時反饋，較傳統查驗模式效率提升60%以上；同時配備的放射性檢測、集裝箱快速檢查等設備，可全面覆蓋特殊貨物的查驗需求，筑牢貨運安全防線。

“目前，我們海口貨場跟海口貨列查驗場，封關準備工作已經全部就緒，具備通關作業的全部條件。”望著不斷進出站場的貨車，蔣勇自信地說。鐵路貨運海口站年運輸貨物量達120萬噸，其中跨境相關貨物占比超30%。封關查驗區全面投用后，將進一步完善“鐵路+海關”協同監管模式，預計年新增跨境貨運量30萬噸，為企業降低通關成本約15%。

文旅融合之美：讓列車成為風景名片

12月10日，“發現團”來到三亞站，在這里登上S7622次“鳳舞九天”主題列車，開啟三樂旅游鐵路的體驗之旅。步入車廂，風格獨特的內飾讓大家如同置身碧海藍天之中，紛紛拿出手機拍照打卡。

車內不僅座椅布局和常規動車組列車不同，更便于旅客欣賞沿途風景，還開創性地配備了自助咖啡機、奶茶機、啤酒機、AI打卡機以及無線充電等智能服務設施，讓旅途充滿樂趣與舒適。

隨著列車駛出三亞站，一場精妙絕倫的宋代點茶“茶百戲”在車廂內上演，點茶的古韻和咖啡機的科技感碰撞別具一番風味。

“端上一杯醇濃的咖啡，身邊是古色古香的‘茶百戲’表演，目之所及滿眼都是三亞世界級的山海風景，難怪三樂旅游列車已經成為了來到三亞的必打卡點之一。”一名“發現團”成員端起咖啡感慨。

“三樂旅游列車除了有交通屬性之外，我們更像是打造一件‘文旅產品’，讓旅客抵達三亞的第一時間，就能感受到這里的魅力無限。”三樂旅游鐵路宣傳推廣負責人王知玥向記者們介紹。在經濟社會高速發展的今天，三樂旅游鐵路成功聯動了三亞眾多體育賽事，極大地促進了三亞文化旅游的深度融合，讓城市文旅消費潛力得到充分釋放。

隨著“交通+旅游”模式深入推進，三樂旅游鐵路串聯西島、天涯海角、大小洞天等重點景區與園區，真正實現“到站即入景區、入園”。同時創新推出“鳳舞九天”“天涯海角”“回首之約”等主題列車，其外觀融入藍天、海浪、三角梅等海南特色元素。

三樂旅游鐵路于2024年11月16日正式開通運營，目前已經接待旅客約70萬人次，是貫通三亞經濟圈西線，服務沿線各地區的重要基礎設施，對于推動三亞經濟圈一體化發展，服務海南自貿港建設具有重要意義。

廣東羊城晚報數字媒體有限公司出行部總監王琳瑛站在三樂旅游列車旁感慨道：“三樂旅游列車不僅能夠創造聯通城市與景區的便捷效應，還能感受到列車已經成為了一種前置式的體驗場景。可以說三樂旅游鐵路不僅僅是一條交通線，更是三亞旅游經濟發展的激活線、增長線。”

高效便捷之美：以速度重塑海島生活

穿行于椰林海風之間，海南的鐵路正以前所未有的效率與靈活性重塑島內出行體驗。海南環島高鐵串聯全島，將海口至三亞的行程大幅縮短，構建起“3小時環島生活圈”。高峰時段最短發車間隔僅10分鐘，配合“當日一次有效”的票制與“3秒過閘”的智慧通行服務，真正實現了“隨到隨走”。

“海南環島高鐵開通前，博鰲到海口需要近3個小時的大巴車程，開通后，出行時長縮減到一小時，改變了許多島內乘客的通勤方式與生活選擇。”海口車務段列車長梁希影介紹說。

“我昨天早上剛從海口出發去萬寧談完生意，又去到陵水處理客戶業務，接著又趕到瓊海簽了一個合同，大概19時多能夠回到海口不用在外地留宿，十分方便。”負責海南島內產品銷售的黃女士連連點贊。

此外，創新的票制產品進一步解鎖了深度、經濟的出行方式。鐵路部門推出了“海南環島漫游”的旅游計次票，一次購買即可在15天內多次乘坐，靈活往返于沿線26個站點，讓旅客能像使用公交卡一樣刷證進站，將便捷從“縮短時間”延伸至“簡化流程”和“節約成本”。

追求速度更快的同時，海南環島高鐵還在追求服務更貼心。

梁希影向“發現團”介紹，除了針對重點旅客會提供呼叫鈴，便于直接呼喚乘務員提供幫助外，座椅扶手上也張貼有“暢行碼”，旅客只需掃描二維碼，就能輕松辦理補票、點餐、查詢與反饋等業務。

圍繞提升旅客出行體驗，海南鐵路持續優化服務細節，打造了“椰城驛站”“環島先鋒號”等服務品牌，著力為旅客提供更有溫度的服務。

據海口車務段列車長梁希影介紹，“環島先鋒號”服務品牌針對乘客需求，推出十余項溫馨服務措施：為冬季來瓊的“候鳥老人”提供“一鍵呼叫”服務，為行動不便的旅客提供隨時幫扶；針對活潑的小朋友，乘務員會送上繪本、貼紙及小玩具，讓孩子能安靜玩耍，不影響其他旅客休息。“讓旅客體驗更美好，是我們‘環島先鋒號’的初心。”梁希影表示。

自海南環島高鐵開通運營10年來，線路累計安全運送旅客超3.2億人次。海南動車隊打造的“環島先鋒號”服務品牌，未來將持續升級服務，讓這條“銀色紐帶”承載更多希望與溫暖。

3天的發現之旅，不僅展現了一條鐵路的風景線，更折射出海南發展的脈動與溫度。從自貿港封關準備的科技前沿，到“鐵路+文旅”的融合創新，到“速度與舒適”并行的服務升級，海南鐵路串聯起經濟、文化與生活，成為自貿港建設中的一道流動風景。