中國經濟網北京3月11日訊（記者 馬常艷）“目前，我國氫能產業尚處于示范應用和商業模式探索階段。”全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強堅信氫能的發展前景十分廣闊，他表示要加快我國氫能規模化發展。

　　全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強（受訪者供圖）

　　氫能作為二次能源，以清潔零碳、高能高效、來源廣泛的特性，被認為是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。

　　我國氫能產業發展，具備良好的現實基礎。通過全鏈條驅動、全方位布局、全場景應用，我國氫能產業市場規模全球領先，龍頭企業產業布局步伐加快。

　　不過，張國強通過調研發現，在氫能及氫燃料電池產業高質量發展過程中，還存在氫源成本較高、加氫站數量少、氫能基礎設施配套不完善等問題。

　　針對這些問題，張國強建議，擴大燃料電池汽車示范城市群數量；探索多元化氫源供給模式，推動可再生能源綠氫發展；推進氫能基礎設施建設，支持氫能制、儲、運、加產業鏈發展；探索金融支持、碳交易政策措施。

　　“建議將經濟基礎好、氫源豐富、產業配套基礎好的地區納入燃料電池汽車示范城市群，先行先試，推廣燃料電池汽車，建立覆蓋城市群的低碳、清潔交通體系，用規模化帶動高質量、低成本的燃料電池汽車產業發展。”張國強進一步表示。

　　針對氫源供給，張國強認為，要探索多元化氫源供給模式，統籌經濟性和供應能力，保障氫能產業發展初期需求，滿足多元化應用場景需求。做好工業副產氫、化石能源制氫產能整合工作，前期支撐燃料電池汽車示范運營。推動風、光、水可再生能源發電及電解水制氫項目，打造可再生能源綠氫基地。

　　在氫能基礎設施建設方面，張國強認為，應支持氫能制、儲、運、加產業鏈發展。他建議，取消在化工園區內制氫的限制，支持非化工園區可再生能源制氫項目的發展。出臺加氫站審批管理辦法，優化相關審批、建設、驗收流程，形成從項目立項到經營許可及監督管理全過程的審批辦法。合理利用已有加油、加氣場地，鼓勵綜合能源補給站建設。制定加氫基礎設施建設運營補助辦法，鼓勵社會資本積極參與。

　　此外，張國強認為，還要探索金融支持、碳交易政策措施。推進綠色金融創新試點先行先試，設立氫能產業基金，支持壯大氫能制、儲、運、加、用全產業鏈發展。支持產業鏈相關企業開展碳匯交易試點，搭建碳交易結算平臺或運行機制。

　　“我們將解決規模化推廣過程中的相關問題，推動中國氫能與燃料電池產業健康、快速發展，助力重點領域節能降碳，打好藍天、碧水、凈土保衛戰。”張國強說。