中證網訊（記者 楊潔）為支持海南全面深化改革開放，交通運輸部5月7日發布《關于推進海南三亞等郵輪港口海上游航線試點的意見》（簡稱《意見》），基于海南海域情況及海南國際郵輪發展狀況，在五星紅旗郵輪投入運營前，先期在海南三亞、海口郵輪港開展中資方便旗郵輪無目的地航線試點。

　　此次航線試點的實施主體為中資郵輪運輸經營人（內地資本出資比例不低于51%）及其擁有或者光租的方便旗郵輪，郵輪船齡不得超過30年。

　　《意見》表示，待國務院批復同意暫停相關法律法規在海南自貿試驗區實施后，將相關審批權限下放至海南省，由海南省交通運輸廳負責參與試點郵輪企業及郵輪的市場準入管理。

　　為簡化旅客登輪證件管理和查驗，《意見》表示允許旅客憑有效身份證或出入境證件向邊檢部門申請登輪手續。在旅行社報名參團的旅客，也可由旅行社統一向邊檢部門申請旅客登輪手續�！兑庖姟愤�提出推廣實施在上海試點的郵輪船票制度，統一船票登船憑證等相關格式。

　　此外，《意見》表示鼓勵企業開發航線。鼓勵郵輪企業設計豐富多樣的無目的地郵輪航線，滿足游客和居民海上看日出、潛水海釣、企業休閑商旅以及私人聚會等多樣性的消費需求，逐步引導我國居民形成成熟的郵輪休閑消費理念，促進三亞郵輪母港建設，支撐海南國際旅游消費中心發展。

　　為促進我國郵輪經濟發展、激發郵輪旅游市場活力，2018年9月，交通運輸部等十部門聯合印發了《關于促進我國郵輪經濟發展的若干意見》，釋放了諸多政策利好，如在五星紅旗郵輪未投入運營前的過渡期，試點推動中資方便旗郵輪開辟沿海游、公海游航線；研究完善進口郵輪船齡限制政策等，目標到2035年將我國郵輪市場打造成為全球最具活力市場之一，我國郵輪自主設計建造和郵輪船隊發展取得顯著突破，體系完善、效率顯著的郵輪產業鏈基本形成。