3月3日，全國政協委員、百度公司董事長李彥宏告訴經濟日報記者，他今年的提案內容涉及人工智能、雄安經濟、無人駕駛等方面。

　　李彥宏委員表示，希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開放平臺。在開放平臺方面，百度公司積累了一定的經驗。人工智能時代，開放平臺的影響力會越來越大，因為沒有一家有足夠多的數據，所以只有把更多的數據匯集在一起，算法也好、技術也好，才能夠展現出來更大的影響力。

　　李彥宏委員建議，國家應鼓勵大公司開放人工智能技術方面的平臺。如果說前些年還只是百度在人工智能上投入力度比較大的話，最近一年多各個主流的公司在人工智能上投入都不小，還有一些相對比較小的公司做的也很專一，某些領域做的也不錯，所以他們某些技術開放出來，對于其他的企業都有益處。可能不是所有企業都愿意免費把自己的技術打開讓每個人去用，這就需要在國家層面出臺鼓勵政策。

　　李彥宏表示，人工智能是一個涉及面非常廣的技術現象，除了可應用在各行各業外，本身的發展也是涉及到方方面面，從軟件到芯片，到數據，到服務各個層面，很多是需要垂直整合的。過去，做互聯網比較習慣于在云端做各種各樣的升級，到人工智能時代，很多時候在終端，在客戶端也需要有硬件和軟件結合的能力，甚至不管在云端也好，還是在終端也好，在芯片上要專門為人工智能的某項技術去制造專用的芯片，實際上是需要產業鏈各個環節都能夠打通，都能夠相互借力。在這種情況下，開放平臺的作用是非常大的。國家如果能夠通過政策方面的引導，讓更多的企業來開源和開放的話，對于提升中國整個人工智能技術能力和人工智能在各個行業的應用都是一件大好事。

　　關于無人駕駛方面，李彥宏建議國家進一步發揮政府號召力，加速行業發展環境的完善。李彥宏認為，美國已有20多個州推出無人駕駛相關法律法規，中國僅北京、上海擁有相關測試規定，這“還不夠”。同時，李彥宏認為，汽車行業涉及多個環節，標準有待進一步規范，“比如，自動駕駛高清地圖，什么人可以采集，什么人不可以采集，一個無人駕駛的汽車被黑客攻擊了變成一個武器怎么辦，其實涉及到各種各樣的情況。”像美國，真正做無人駕駛運營的都是在亞利桑那州，因為那個州給了相關政策配套，保障是最完善的的。

　　關于雄安經濟，李彥宏委員建議，通過特殊的新區政策，幫助雄安進一步吸納優秀人才。“雄安對人才的吸引或許可以體現在稅收方面，尤其個人所得稅上。雄安是否可以通過特殊政策，在個人所得稅、企業所得稅或其他稅收方面給予更大的靈活性，將優秀人才從其他先進國家吸引而來。”李彥宏說。

　　作為連任兩屆的政協委員，李彥宏過去五年的提案更多聚焦在具體問題上。他坦言，未來將提出一些相對宏觀且并不完全聚焦于計算機、互聯網領域的問題。（經濟日報-中國經濟網記者 周琳）