圖：三亞鳳凰國際機場提升綜合保障能力，打造精品國際空港
隨著海南國際旅游島建設步伐的加快，作為展示國際旅游島和三亞城市形象的“第一窗口”，三亞鳳凰國際機場（以下簡稱“鳳凰機場”）正圍繞著“提升綜合保障能力，打造精品國際空港”的目標，持續推動各項重點工作的開展，為國際旅游島的騰飛再添動力。
實現跨越式增長，全年客流量逼近1500萬大關
2014年12月31日23:57，隨著來自西安的GS7437航班平穩落地，鳳凰機場圓滿完成了2014年航班保障任務。2014年，鳳凰機場客流量達1494萬人次，安全起降10萬架次，同比去年分別增長16.1%、15.3%，順利實現了機場通航以來的第21個安全年。
積極拓展國際市場，打造精品國際空港
2014年，鳳凰機場運營的國際和地區航線共15條，主要通航地點為香港、臺北及俄羅斯各城市。由于三亞航空市場的主客源地——俄羅斯經濟衰退以及國際經濟環境變化等諸多方面原因，導致鳳凰機場國際和地區航班運輸量受到一定影響，部分曾經執飛過的國際航線一度停航。當前，鳳凰機場正處于快速發展和轉型時期，為打造國際精品空港，提高三亞國際航空市場的影響力，鳳凰機場將加大力度拓展國際市場，爭取恢復韓日航線執行，加密俄羅斯航線，并開通東南亞及澳洲航線。據機場相關負責人介紹，2015年，鳳凰機場首先將加強與省市政府及相關職能部門的互動，積極響應政府城市營銷活動，借助三亞本身的區域優勢，立足打造國際旅游精品目的地城市的理念，共同推介三亞航空旅游市場，進一步提升三亞國際航空市場的影響力；其次還將利用國家“一帶一路”發展規劃的契機，通過加大國際航班補貼力度等措施，進一步穩定俄羅斯航線航班，恢復韓、日等客源市場，逐步開通三亞至東南亞、澳洲及世界各地的直達航班或包機；最后還將積極與北京首都、上海浦東、廣州白云等國內大型機場合作，通過資源互補協作，運用APEC會議后簽證新政策，開通“一票到底”或是“無縫轉機”的聯程航線航班等措施，將境外航線延伸至三亞。“2014年12月30日，蒙古航空公司三亞=烏蘭巴托航線復航就是一個很好的例子。”該負責人補充道。
提升機場綜合保障能力，助推國際旅游島高速發展
2014年，鳳凰機場分別從天空、地面和交通3個方面入手，切實提升機場綜合保障能力，助推國際旅游島高速發展。
長期以來，進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路，周邊空域結構復雜、矛盾突出，導致鳳凰機場航班正常率偏低。為徹底解決空域限制問題，省市政府、民航局、空管局等單位會同鳳凰機場開展了大量工作，確定了解決空域限制問題的思路及方法。在各級政府、軍方及局方的大力支持下，海南島空域調整工作被提升到國家層面，得到了軍民航的高度重視。在軍民航各方的共同努力下，2014年1月8日，海南島新航路調整方案最終得以批復，并于2014年1月29日試運行。新辟航線大幅提升了鳳凰機場航班正常率，分流效果明顯。
鳳凰機場三期擴建工程也在如火如荼地開展當中：盲降系統土方配套工程完工，為后續實行跑道雙向盲降提奠定了基礎；公務機站坪I期和II期分別如期投入使用，順利保障了博鰲論壇和海天盛筵公務機展；候機樓東擴工程也在2014年打下了第一根靜壓樁，擴建工程正在順利推進；西站坪建設項目已進入最后階段，2015年春節前將投入使用，屆時鳳凰機場將再增8個大型客機停機位，永久停機位將達54個。
與此同時，鳳凰機場綜合交通體系建設工程也被三亞市委市政府提上了日程。目前，進場公路拓寬工程和進場公路西延工程施工已進入尾聲，不久后，進場路高峰時段擁堵的情況將大為緩解。再過兩年，繞城高速機場西入口建設工程、西環高鐵進場接駁工程都將一一竣工。這都將大大提升鳳凰機場的運行保障能力，提升航班運行品質。
品牌形象深入人心，安全服務捷報頻傳
隨著“鳳凰于飛，溫馨相隨”服務名片的持續推廣，朗朗上口的8個字已深入人心。2014年，是鳳凰機場通航的第20周年。20年來，鳳凰機場一直堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，強化安全教育防范、責任、監督、檢查與激勵機制，實行安全首問責任制，加強監管和處置，每年定期開展各類應急演練處置、安全事故排查、安全生產月、安全生產年等系列活動，持續深化SMS建設，加大安全設備設施的投入力度，構建安全管理體系和安全文化體系，是中南地區首家既通過國家安全審計，又通過航空保安審計的機場。目前，鳳凰機場已連續實現21個安全生產年。成功經受住了多次超強臺風的考驗。
2014年也是鳳凰機場服務品牌的豐收年，鳳凰機場以參評四星機場創建為契機，全面推進服務項目整改，提升服務品質。榮膺“SKYTRAX全球最佳貴賓航站樓”、“SKYTRAX四星機場”世界級榮譽稱號，這標志鳳凰機場服務品質不僅獲得國內和社會各界的認可，更得到了國際行業權威機構認可。
隨著國際旅游島建設的穩步鋪開，鳳凰機場還將爭當國際旅游島建設的“排頭兵”，為打造精品國際空港的目標而努力。
