新華社劉衛兵 攝

　　李克強總理外交日程的異常繁忙，連捷克總理索博特卡都“看不下去”了。當地時間11月5日晚，他在與李克強會見時說：“我知道，在這么短時間里舉行這么多場雙邊會談肯定十分困難。所以我非常感謝能有機會同您見面。”

　　在拉脫維亞首都里加短短兩天，李克強總理不僅正式訪問拉脫維亞、出席16+1領導人會晤、中國—中東歐經貿論壇等近10項活動，還在活動間隙“見縫插針”密集完成了17場雙邊會見。會見室門口一度出現“摩肩接踵”的景象。

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　　據相關人士透露，在本次16+1領導人會晤前，參會中東歐16國總理以及觀察員國白俄羅斯總理都通過外交渠道表達了強烈要求：希望與中國總理“單獨會見”。一向秉持“國家無論大小一律平等”外交原則的中國總理，逐一照顧了各方關切，實現了17場會見“一個都不能少”，同時，總理也借助這一多邊外交場合，期望通過最廣泛接觸中東歐各國領導人，推動中國裝備和有競爭力的產品“走出去”，謀劃“16+1合作”互利共贏的更大“棋局”。

　　中國與歐盟互為最重要的貿易伙伴，中國與中東歐國家同樣是彼此巨大的市場潛力和發展機遇。中東歐國家對于基礎設施建設和再工業化的強烈需求，蘊含著中國裝備產品和有競爭力產品的巨大機遇;而對中東歐國家而言，性價比高的中國裝備和有競爭力的中國產品，更是帶動本國就業、改善民生的重要推動力。總理在百忙之中見縫插針安排逐一會見參會的中東歐17國領導人，其核心是為中國裝備站臺，為中國經濟站臺，為國家利益站臺。

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　　李克強在幾乎在每一場會談中都表示，經過幾十年的工業化進程，中國在基礎設施、裝備、工業制造等方面市場競爭力強、產品性價比高。“中國裝備參與中東歐國家基礎設施建設，可以較好滿足中東歐國家發展、再工業化的需要，促進地區互聯互通。”

　　事實上，在“16+1合作”的框架下，中國與中東歐國家已經實施了一系列合作項目，取得了包括匈塞鐵路、貝爾格萊德跨多瑙河大橋、“中歐班列”等早期收獲。在本次16+1領導人會晤期間，中國與中東歐16國再次發表了《關于開展三海港區基礎設施裝備制造的聯合聲明》。

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　　拉脫維亞總理庫欽斯基斯表示，中東歐許多國家已經從與中國的合作中受益。各國都期待進一步加強對華合作，對接彼此發展戰略，落實合作共識，帶動中東歐與中國，乃至歐中關系實現更大發展。李克強也一再表示：“我們要通過優勢互補，更好實現互利共贏，造福17國人民，為世界和平發展做出新貢獻。”

　　在密不透風的17場雙邊會見中，即便是會議間隙，總理也輪不著休息。他要向部長們部署落實上一場商定的事項，磋商下一場重要會談內容。當最后一場與捷克總理會見結束時，已經是當地時間11月5日21時40分。總理送走客人后，下意識地撐了撐腰，接著與圍攏過來的部長們談了近10分鐘。

　　新京報特約記者 儲思琮