對中國的鋼鐵行業而言，是否嚴冬將至？

日前，由歐冶云商主辦的2025鋼鐵供應鏈協同向新大會在上海舉行，來自政府部門、行業協會和產業上下游的三百多名行業人士參會，共同探討鋼鐵行業未來發展趨勢。會上形成一個共識，依靠規模擴張的老路已經徹底走不通。2025年，或是中國鋼鐵工業發展的又一“拐點”。

據國家統計局發布的最新數據，今年前10個月，全國生產粗鋼8.18億噸，同比下降3.9%。中國鋼鐵工業協會數據顯示，今年前10個月，中國鋼材價格指數平均值為93.50點，同比下降9.91點，降幅為9.58%。

這意味著，鋼鐵行業仍處于“量價齊跌”的下行階段。但其中也蘊含著積極信號。正如中國鋼鐵工業協會副秘書長馮超所說，雖然今年生鐵和粗鋼產量同比下降，但鋼材用量是同比增長的?！斑@說明我們深加工的產品更多了，中國鋼鐵的產品結構與消費結構在調整。”

這當中，尤為引人關注的是，曾經長期占據中國鋼鐵生產第一大品種、主要用于建筑行業的熱軋螺紋鋼筋，產量大幅下降。取而代之的是，主要用于工業制造的熱軋寬鋼帶，成為第一大品種。

鋼鐵產品“頭把交椅”易主，反映出中國經濟動能的新舊轉換。馮超表示，當前汽車、造船等工業制造業的鋼鐵需求保持良好增長，房地產市場剛性和改善性合理住房的需求也在有序地釋放。“下游還是有很強的需求，但是所需的產品不一樣了。”

產品結構調整，企業發展策略也需要隨之調整。馮超介紹，現在是中國鋼鐵行業經歷的第七次調整，但這次調整的宏觀環境和過去不一樣?！笆逦濉睍r期，企業發展的任務，從過去的單純擴大產量，升級為如何做強、做出特色。

這也是參會鋼企的普遍共識。中國寶武黨委常委、副總經理費鵬說：“規模擴張的舊路走不通了，鋼企必須轉向以高端化、智能化、綠色化、高效化為核心的內涵式高質量發展的新路?！?/p>

同時，數字化與綠色化已成為鋼鐵行業關注的焦點。本次大會集中發布了3份2025年新開發產品種類規則（PCR）及100份環境產品聲明（EPD）報告。目前，國內鋼鐵全產業鏈EPD平臺已發布300份EPD報告，標志著鋼鐵行業在綠色標準化、數字化協同降碳方面邁出關鍵一步，也為鋼企參與全球競爭提供了重要支撐。