在經濟全球化時代，品牌是企業乃至國家綜合核心競爭力的體現。當前，我國正處于從經濟大國向經濟強國轉變的重要階段，一大批優秀的中國企業正肩負“三個轉變”的使命穩步走出國門，向世界展示“中國創造”“中國質量”“中國品牌”的魅力——

　　早在2010年，一首名為《我愛宇通車》的歌曲就在古巴傳唱開來。不僅如此，宇通的名字還登上了古巴著名樂隊“機密人士”的專輯封面，甚至連古巴革命領袖菲德爾·卡斯特羅也對宇通客車車型的具體參數了如指掌。得益于長期不懈地耕耘，宇通這個來自大洋另一端的中國品牌已經深深地刻在了古巴人民的心上。

　　統計顯示，目前，古巴市場上的宇通客車保有量達4497臺，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、學校用車、旅游車等多個領域，占古巴進口客車市場的90%以上；宇通客車已遠銷世界130多個國家和地區，在歐洲等高端市場上的銷量連年攀升；2016年，宇通大中型客車銷售量超7萬臺，占全球銷量的15%左右，連續6年穩居全球第一。

　　在宇通集團董事長湯玉祥看來，品牌是宇通取得今天這樣成績的關鍵。“用誠意換來用戶的滿意度，用品質打造中國制造的口碑，這是宇通打開海外市場的一把利器。開拓海外市場不能局限于眼前利益，不能打‘游擊戰’要打‘陣地戰’，不能只關注市場更要樹立品牌。”湯玉祥說。

　　宇通認為，從產品出海轉變為品牌出海要注意三個方面：第一是“謀定而后動”，即在進軍不同國家的市場前要做好充分的調研，結合各國不同的國情、需求差異有針對性地制定策略；第二是“兵馬未動、糧草先行”，在產品出海之前要先行做好配件供應等服務保障工作，沒有服務保障的訂單寧愿不接；第三是要轉變觀念，即不做“狩獵者”，要做“耕田者”。只有將海外市場當做企業賴以生存的土壤認真播種、精心培育，才能實現最大的收獲，也即海外知名度的穩步提升。

　　當然，宇通品牌的建立離不開技術創新的支撐。在去年全國兩會期間，首款自主品牌高端公商務用車——宇通T7成為“運輸擔當”，一舉打破國內高端公商務用車服務被外資、合資品牌壟斷的被動局面。

　　有了可靠的高端產品，宇通客車“走出去”的步伐也更加矯健。英國、法國、以色列、新加坡、澳大利亞……這是2016年宇通客車勾畫的發達國家出口地圖。經過長期的戰略布局，宇通不僅取得了歐盟WVTA整車認證，品牌出海工作也進入快車道。

　　宇通客車海外市場部副部長常浩透露說，截至目前，宇通客車在歐洲、美洲、澳大利亞等發達國家共計銷售5800余輛，以每臺均價20萬歐元價格計算，折合人民幣約84億元。“未來，宇通在發達國家市場的工作重點是，在確保銷售數據繼續上漲的同時，更加重視中國品牌的認同感，把中國客車標準做成世界客車標準。”常浩說。（經濟日報記者 王軼辰）