“推動中國”系列稿件——
[漫聊推動中國] 高速鐵路建設 便捷百姓生活
編者按：
國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合發布《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。
按照規劃，高速鐵路建設在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上，將有序推進，服務范圍進一步擴大，形成覆蓋80%以上大城市的高速鐵路網絡。到2020年，我國將建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐，建設支線鐵路約3000公里，鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。
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場景1
兒子：放假了去哪里玩。
媽媽：從北京到上海，一起感受下高速鐵路帶來的便利性吧。
爸爸：2017年9月起，“復興號”將提速至每小時350公里。
媽媽：京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右，在北京吃豆漿油條，中午就可以在上海吃小籠包了。
場景2：
兒子：坐火車要不要多帶點路餐呢。
爸爸：目前的高鐵上都配有餐車，而且還引入網絡訂餐模式。
媽媽：自7月17日起，鐵路部門在全國27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務，可以通過手機app進行直接訂餐。
兒子：我還是覺得方便面和坐火車更搭配。
場景3
兒子：未來出門坐火車越來越方便嗎
爸爸：目前，中國鐵路投入運營的動車組已有2700余組，居世界首位，安全運行里程50多億公里。以京滬高鐵為例，截至2017年6月30日，京滬高鐵安全運行2193天，累計開行列車58萬余列，年均增長
媽媽：到2020年，我國將建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐，建設支線鐵路約3000公里，鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。
場景4
媽媽：除了接送旅客，目前京滬高鐵還推出了“高鐵極速達”。當日21時前收取的快遞，北京上海間可以實現10小時內送達。
爸爸：每個快運柜內可裝20個藍色的25公斤裝的高鐵快運專用箱。貨物也以文件、證件、禮品、生物制劑等小型品類為主。
兒子：看來媽媽在“雙十一”的時候又可以開心的買買買了。
（責任編輯：韓肖）
