易信推出3天后,用戶數(shù)量突破500萬,未及滿月,易信又宣布優(yōu)質公眾帳號超過6000家,但是數(shù)字背后,有一個殘酷的問題必須直面:有多少人真正在使用易信?如果用,又是多久打開一次呢?最初說好的“用戶數(shù)過億,活躍用戶超5000萬”又何日能夠實現(xiàn)呢?一輪戰(zhàn)休,微信又迎來了“來往”的叫板,10月20日馬云內部發(fā)帖,親自出馬推“來往”,讓所有人都感覺到阿里巴巴對移動互聯(lián)網(wǎng)市場的重視,就此,小編為大家整理了微信、易信、來往之間的較量,至于誰能在移動即時通訊領域笑到最后,且讓我們拭目以待。
易信微信來往 移動即時通訊“三國殺”
目前中國移動IM市場上,雖然微信一家獨大,但并不是沒有任何機會。繼“易信”主推流量免費,“來往”主推圖片免費、隱私保護后,新浪“微米”近日主推閱后即焚,由此可見,手握3億用戶,搶占移動互聯(lián)網(wǎng)入口的微信,讓不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更為重視即時通訊產(chǎn)品的前景,激烈競爭中誰能獲取更多市場份額,還要拭目以待。
易信來了，然后呢？
網(wǎng)易和電信合推易信挑戰(zhàn)微信,上線首日毀譽參半。昨天,網(wǎng)易官方宣布,易信正式發(fā)布的24小時內,用戶數(shù)量突破100萬,在蘋果商店應用排行榜排名超過微信、微博。不過,也有很多用戶吐槽易信免費短信無法發(fā)送和接收、邀請好友和推薦好友時手段“粗暴”、不注重保護隱私等。
易信公眾平臺賬號突破6000家
易信公眾平臺目前處于試運營階段,接受企業(yè)用戶、個人用戶、團體機構等申請入駐。通過后臺設定,用戶可在公眾平臺實現(xiàn)客戶服務、工具助手、內部分享、媒體資訊四項服務。
易信遇瓶頸 面臨三大挑戰(zhàn)
好友太少是用戶目前選擇使用易信的最大障礙,安裝了易信后又放棄使用的用戶中,76%是因好友太少。用用戶的話來說就是“周圍的人沒用,自己用也用不起來”。
來往來了，再然后呢？
阿里巴巴的移動通信應用“來往”誕生已經(jīng)有一段時間了,雖然意在“挑戰(zhàn)微信”,但短期內,微信的老大地位仍然難以撼動。怎么破?馬云20日發(fā)帖激勵阿里員工，強推“來往”。
以下為馬云內部發(fā)帖內容:
我目前通訊工具80%是來往。我原來認為來往沒有特色,不夠獨特,但現(xiàn)在卻離不開它了。因為我最大的樂趣在于幫它成長、完善起來。。。好產(chǎn)品是用出來的,完善出來的,也許它最大的特色是幾萬名員工不服輸?shù)木?span lang="EN-US">,用愚公之精神去挑戰(zhàn)X信。。。
呵呵10年前,沒有人會相信淘寶會打敗巨大的對手eBay,十年后我們難道不可以一試?很多人后悔沒有機會參與那次戰(zhàn)爭,但這次我們每個人都可以參與。誰不參與,誰就不該呆在這家公司里。因為這事我們每個人可以做的事,這不是戰(zhàn)略,這是阿里人在無線時代爭取生存權力的努力。
這一次,我們每個人都可以幫助來往,別告訴我你不可以,除非你不愿意。今天的無線互聯(lián)網(wǎng)別看微信那么強大,那和2003年的互聯(lián)網(wǎng)格局差不多,那時候的新浪、搜狐、網(wǎng)易也不是高不可攀,無線互聯(lián)網(wǎng)的游戲剛剛開始。。。
我們和別人比的不僅僅是技術,實力,我們比的是每個阿里人的團結、毅力、速度、耐心。更何況在技術和實力上我們不差別人,在無線上網(wǎng)沒有建樹,我們就不該考慮上市!
PS:100+(每個阿里人11月底前必須有外部來往用戶100個用戶)的餿主意是我出的,也是我堅持的。阿里人11月底前不到100個公司外面的來往用戶,視同放棄紅包。紅包本來就不是應該給的,當然有100+未必有紅包,沒有100個是肯定沒有紅包。
阿里力推"來往"承載未來無線入口
阿里巴巴集團9月23日正式發(fā)布旗下新一代好友互動平臺軟件“來往”。這也是阿里宣布新成立網(wǎng)絡通訊事業(yè)部后,首個對外正式亮相的集團核心項目。“我們希望‘來往’成為阿里無線產(chǎn)品的入口。”該產(chǎn)品負責人鄒孟睿對記者表示,目前來往的注冊用戶數(shù)為1百萬,短期目標為1千萬,1年目標為1億。
馬云強推 來往昨日新增用戶512萬
據(jù)來自支付寶的人士透露,截至到昨日晚間。阿里巴巴旗下移動IM應用營來往用戶新增加512萬。阿里內部高壓推廣政策初步收到了成效。
阿里巴巴集團CEO陸兆禧上周五召集全公司所有管理者親自動員,要求全集團ALL IN無線,其中特別提到“來往”,表示來往是“必打之仗”,“只要有幸吃掉市場的30%,這個市場的產(chǎn)品體驗就會更好,無線互聯(lián)網(wǎng)也就有希望。”
業(yè)內人士:來往疲態(tài)盡顯,馬云自食其果
馬云從幕后走向幕前強推來往,不過現(xiàn)在要戰(zhàn)勝微信已經(jīng)不太可能了。世界曾經(jīng)給予了阿里機會,但他們自己選擇了放棄。
自馬云卸任CEO之后,這是首次越權執(zhí)管理之實。而動因僅僅是因為一款叫做“來往”應用的推動—雖然這讓陸兆禧顯得有點難堪,不過事實可能相反,陸兆禧在此之前多次推動來往,但風聲大、雨點小,始終沒有進展。
移動互聯(lián)網(wǎng)平臺之爭進入“白熱化”
“在無線上沒有建樹,我們就不該考慮上市!” 對于阿里猛推“來往”的決心,電商行業(yè)認為馬云的這條內部帖,不僅強調了無線和企業(yè)上市的關系,而且透露出了阿里團隊的些許焦慮。
“在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,阿里巴巴仍然沒有自己的拳頭產(chǎn)品。”有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內人士表示,阿里巴巴有很大的危機感。微信在支付和O2O領域的威脅與潛力,以及百度的相關布局,都使得阿里巴巴有被BAT(指百度、阿里、騰訊)中的另兩大巨頭彎道超車的可能。
結語:今年,國內移動互聯(lián)網(wǎng)的并購整合浪潮逐漸拉開帷幕。百度19億美元收購91無線的中國互聯(lián)網(wǎng)并購第一大單出爐,而阿里巴巴則分別以5.68億美元和2.94億美元投資新浪微博和高德地圖。此外,阿里巴巴收購友盟、投資UC,百度收購點心等消息不絕于耳。雖然騰訊沒有過多的傳言,但是入股搜狗時“移出”搜搜地圖,發(fā)力QQ瀏覽器和應用分發(fā)渠道也足以看出其對移動產(chǎn)品的重視。“來往”與微信的正面競爭,也說明在傳統(tǒng)PC時代,百度連接人與信息、阿里連接人與商品、騰訊連接人與人所形成的搜索、電商和社交三大生態(tài)帝國的邊界,正隨著移動浪潮來襲慢慢被打破。在移動支付上,阿里巴巴有很大的危機感。騰訊微信在支付和O2O領域的威脅與潛力,以及百度的相關布局,都使得阿里巴巴有被兩者彎道超車的可能。移動互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶首先點開的是哪一個移動產(chǎn)品,尤其是基于最親密的社交網(wǎng)絡而構建的移動即時通訊工具,哪怕大家都是家大業(yè)大的“土豪”,這也是一個非常重要的問題。
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