2030年中國將成為世界最大的航空出行市場。第九屆國際航協(xié)全球貨運大會昨天在滬開幕，根據(jù)國際航協(xié)預(yù)計，未來20年中國航空旅客年增長率將達(dá)5.5%；到2018年，中國航空貨運將保持4.9%的年增長率，比全球平均水平高出0.8個百分點。

　　作為業(yè)界規(guī)模最大、最具聲望的年度活動，為期三天的本屆大會由東航承辦，與會者圍繞“科技和客戶體驗”這一核心議題展開深入探討。東航集團(tuán)總經(jīng)理劉紹勇表示，當(dāng)前純貨運航空公司日漸式微，隨著客機越來越大、腹艙貨運越來越強，傳統(tǒng)貨運航空幾乎沒有盈利空間。因此，近幾年東航致力于把旗下傳統(tǒng)貨運航空轉(zhuǎn)型為物流航空，利用現(xiàn)代信息技術(shù)簡化商務(wù)活動、實現(xiàn)電子貨運，提升全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。

　　會上，東航與上海海關(guān)、上海出入境檢驗檢疫局、上海機場集團(tuán)、上海電子口岸辦以及國際航協(xié)共同簽署了《推進(jìn)上海航空電子貨運發(fā)展倡議書》。各方提出將原先多項紙質(zhì)操作流程轉(zhuǎn)為實現(xiàn)電子化，并建立信息互聯(lián)互通、溝通協(xié)調(diào)、保密等一系列機制，推動上海航空電子貨運的發(fā)展。

　　上海是全球重要的航空貨運樞紐節(jié)點，浦東機場貨運量已連續(xù)七年保持全球第三。

　　副市長蔣卓慶出席會議并講話。