資料圖：卡塔爾航空波音787。（攝影：陳誠 版權(quán)所有 不得轉(zhuǎn)載）

　　卡塔爾航空公司26日宣布，旗下一架“夢想”客機因“小故障”停飛。同一天，日美多家航空公司說，多家“夢想”客機緊急定位發(fā)射器故障，將依據(jù)監(jiān)管部門要求檢查或更換相關(guān)設(shè)備

　　配電盤附近冒煙

　　兩名了解故障細節(jié)的人士當天說，一架停在卡塔爾首都多哈國際機場上的“夢想”客機出現(xiàn)故障，配電盤附近冒煙，與2010年該機型試飛時的起火位置一致。卡塔爾航空隨后確認，一架客機停飛，沒有因此取消航班。一名女發(fā)言人說：“這對我們而言是個小問題，算不上事故，沒有什么要評論的。”

　　“夢想”客機頻發(fā)故障

　　這家航空運營商一名高管說，出現(xiàn)故障時，這架“夢想”客機在地面上，沒有搭載乘客。他說，客機問題不大，“屬普通電子設(shè)備故障”，將在今后兩天內(nèi)復(fù)飛。

　　同一天，日本全日空航空公司宣布，旗下兩架“夢想”客機緊急定位發(fā)射器電池線路故障；美國聯(lián)合航空公司也表示，一架“夢想”客機相同部件故障。這兩家航空運營商分別擁有20架和6架同機型客機。

　　“夢想”客機設(shè)計最大載客量可達330人。不過，這款客機從設(shè)計生產(chǎn)開始就頻現(xiàn)問題，交付日期一再拖延。首批客機投入運營后，多次發(fā)生故障。今年1月，全球50架“夢想”客機因電池問題被迫停飛，直到5月20日才得以復(fù)飛。

　　啟動全面安檢

　　“夢想”故障不斷，美歐監(jiān)管部門不得不接連要求對這一機型展開安全檢查。25日，美國聯(lián)邦航空局要求各航空公司檢查旗下客機電路布線是否合理，是否存在線路損壞或纏繞跡象，并檢查先前埃塞俄比亞航空旗下“夢想”客機出現(xiàn)故障的緊急定位發(fā)射器是否存在過熱或受潮情形。(安曉萌)