7月6日，在美國加利福尼亞州舊金山，一名目擊者講述韓國亞洲航空公司客機失事過程。新華社發

　　飛機就像一只羽翼折斷的大鳥，毫無生機地趴在機場跑道上。機身頂部幾乎全部被焚毀，內部的座椅被燒得焦黑一片。飛機左右兩翼損毀嚴重，機尾部分脫落，機身附近散落無數碎片和零件……所幸的是，機上300余人大多生還。但提起這恐怖的一幕，親歷者無不心有余悸。

　　淘寶網高管徐達——

　　空難降臨大家都很從容

　　淘寶網產品事業部總經理徐達和家人經歷了昨天的空難，由于是乘客中最早也是最準確通過微博描述空難過程的中國乘客，徐達昨天還因此接受了央視采訪，第一時間向國內還原了飛機出事前后的重要細節，并在微博上“直播”了后續進展。徐達微博回憶：“我當時坐在機尾，著陸的時候就覺得飛的很低，窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高，然后貌似還下墜了下，然后就聽見飛機突然加力抬頭，心里嘀咕別出事啊，趕緊用手撐住了前面一排，馬上就聽見后面一聲巨響，艙里氧氣面罩下來，聞到焦味，也看到了火光。”好在飛機很快停下，但機艙里一團亂，他們趕緊背上包拉著孩子就往后走，“看到后面廚房大部分已經不見了，有一個大洞門，還挺圓，立即沖出去。出去后才發現三個人身上都有小擦傷。”

　　死里逃生的徐達待心情稍稍平復之后，回顧經歷、更新微博。當地時間4點39分：“就是偶一家坐的飛機，后面的尾巴掉了，我么就在旁邊，所以下飛機比較方便。”6點18分：“人沒事、行李丟了。”6點24分：“開始有萬幸的感覺了！”8點52分：“一個FBI的大姐說要大家再留一次聯系方式才可走。”9點57分：“終于離開了。”

　　“從著陸到撤離得半個小時，不論乘客還是救援都很從容，沒人吵鬧，井井有條，而且感覺火大起來的時候已經撤離了好久。”徐達說，他有一種萬幸的感覺。

　　徐達說，根據他在現場目睹的情況，現場受重傷的中國游客并不多，大家的情緒也比較穩定，沒有人歇斯底里大叫或鬧事。

　　桑德伯格——

　　“臉譜”二號人物躲過一劫

　　據悉，飛機上原本還應該乘坐“臉譜網”的首席運營官雪莉·桑德伯格。但她在起飛之前因故換乘了飛機，搭乘美聯航的航班，提前20分鐘抵達舊金山，結果躲過了這場災難。

　　桑德伯格還打電話給大衛，后者是乘坐那班韓亞航班的三星電子公司高管。桑德伯格在臉譜網上發的帖子寫道：“花一分鐘來感謝和解釋所發生的事情。我的家人、同事和我，最初計劃是乘坐這班剛剛墜毀的航班。但是后來我們轉乘聯合公司航班了，以便我們能夠利用里程為家人買票。我們的航班原定同那班航班是同一時間，但是我們在事故20分鐘之前到達目的地。我們的朋友大衛在那個韓亞航班，他很好。”

　　丹·格里克曼——

　　“機場騰起巨大的‘塵埃云’”

　　一些當時正在機場附近的人目睹了飛機失事的全過程，甚至還有在停機坪上其他等待起飛的航班上的乘客親歷了這一切。對于他們來說，這一切更像是一部可怕的災難電影，但是它確實是真實發生的。

　　“起初看起來一切正常。”目擊者丹·格里克曼說，但隨后，飛機似乎下降得太快了。通常，飛機著陸時，起落架上輪子與地面產生摩擦，都會產生白色的煙。“214次航班降落時的白煙非常大，而且人們聽到了非常大的響聲。”“飛機幾乎是平墜著陸。”丹·格里克曼說，“然后就一直不停向前沖。它沒有支離破碎我已經非常驚訝了，這不是真的。”

　　一位目擊者司丹坦說，他眼看著飛機“失控”。這位目擊者家就住在舊金山，從陽臺上可以俯瞰到機場。他說，當時的天氣條件很好，有微風。

　　另一名目擊者當時正在機場附近一家酒店的八層陽臺上。當時他聽到了響聲，并看到機場騰起了巨大的“塵埃云”。還有目擊者描述，飛機觸地后，產生了大量的濃煙直沖云霄。“飛機發出巨大的爆裂聲，然后從飛機下方彈出一個巨大的火球。”

　　大衛·尤因——

　　“這看起來簡直像災難片”

　　乘坐該航班的三星高級副總裁大衛·尤因最先在互聯網上展示出飛機墜毀以及跳出飛機的緊急充氣滑梯的圖片，他在互聯網上寫道：“我(乘坐的飛機)剛剛墜毀舊金山機場，飛機的尾巴被扯掉。大多數人應該是安全的，我確定。這看起來簡直像災難片，太離奇了。”

　　214次航班是大衛·尤因這位高科技精英人士乘坐的諸多航班的其中之一。“當時幾乎所有地方的消防和救援的人都正在疏散傷者。”“自從‘9·11’以來，我從沒有這樣的感覺。”

　　-新聞解讀

　　從韓轉機享受優惠

　　記者從攜程旅行網了解到，昨晨失事的韓亞航空214航班上，共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機票。昨天上午，攜程已于第一時間主動聯系了旅客，四人均報平安，但證件和行李失落。目前，攜程已啟動24小時CES(攜程緊急服務)，對事件進行后續跟進。

　　記者注意到，在這架韓國失事飛機上，有近半數為中國游客，從路線上看，首爾是游客們轉機去美國的轉機站。為何首爾轉機呢？記者在攜程旅行網上查詢到，如果是從韓國首爾飛往舊金山，轉機航班數量很多，而且價格也相對便宜一些。尤其受中國游客追捧的是，從今年5月1日起，持赴美簽證的中國游客，經韓國轉機，可享最多30天免簽入境的優惠，這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票，經首爾或釜山中轉赴美。比如北京飛舊金山只有一個直飛航班，價格遠遠高于其它的中轉航班，而后者航班次數非常多。可選擇的時間點也非常豐富。再加上首爾的過境免簽，的確能吸引游客從韓國轉機。

　　逃生時不能帶行李

　　從博友發的照片中可以看到，一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了。

　　微博上不少網友都對這位女乘客“要財不要命”的做法表示譴責。“逃生時不能攜帶行李，是一項成年人都應知道的常識。有可能就因為你提著一件行李，后方的人被阻擋了前進道路，喪失了生還機會。 ”

　　民航業內人士也指出，緊急撤離速度是以“秒”計的，行李固然很貴重，但生命永遠是最寶貴的。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，帶著行李逃生，很容易堵塞逃生通道，減緩撤離速度。跳滑梯時，行李也可能會劃破滑梯，致使滑梯漏氣，造成更大的事故。

　　專家表示，飛機發生事故時不能攜帶任何行李，也不要攜帶手表、手鏈和其他的金屬物品，這些東西會造成充氣滑梯損傷。此外，攜帶行李也不利于爭取時間逃生。飛機發生事故時，最佳逃離時間是78秒到120秒，120秒以內，必須撤離完畢才能避免人員傷亡。因此，逃離時間至關重要。